贵州这列绿皮移动集市火车服务于民助力致富新路径

　　    本网讯，中国铁路成都局贵阳客运段开行的5639/5640次慢火车，成为了贵州大山深处的“移动集市”绿皮火车。

　　   该列车的工作人员在火车的车厢里为卖菜村民悬挂蔬菜价格牌，村民乘着火车去卖菜，同时，在车上也进行售卖，这趟慢火车为当地村民提供服务和便捷，打开致富新路径。

　　   据了解，这列沿着苗岭山脉行驶的绿皮火车，每天往返于贵阳与玉屏之间，停靠大大小小16个站，前些年，它只是满足沿线百姓的出行需求，如今则打开了沿途百姓致富的新途径。“火车变成了热闹的‘移动集市’，过道上摆放着大筐小筐的各类蛋禽、果类及各种蔬菜”农副产品。

　　      在贵州黔东南，铁路沿线当地种菜的农民较多，外来人口又少，菜价相对便宜，几十公里外的凯里市菜价相对较高，火车票价又便宜，所以村民们选择去凯里卖菜，同时在火车上也卖，他们每天早上先下地摘菜，回家洗净，再分类打包，中午挑着担、驮着筐从家出发，40分钟后就能到达凯里。

　　     该列车的人文关怀随处可见，比如人多菜多的时候，列车就会延迟几分钟发车。满载农副产品的慢火车，穿越山川秀丽的苗乡侗寨，把当地老百姓的理想带向远方，车农融合，助力乡村振兴，该列车让村民们迎着朝阳而出，怀揣满腹的幸福笑容而归。

　　    列车长胡贵川帮助村民们直播带货，告诉村民农产品参考价格，打动了许多观众。胡贵川今年40出头，无论是年长的菜农，还是年轻的乘客，都亲切地称他为“老胡”。5639/5640次列车上有一个当地的蔬菜水果价格表，这是胡贵川为了帮助村民更好打通销路，带领工作人员制作的。

　　     行驶在崇山峻岭的慢火车，信号不稳定给直播带货带来很大困扰，中国铁路成都局贵阳客运段党委书记崔彪透露说，贵阳客运段经过与地方政府协调，未来通讯公司将在铁路沿线对信号进行加密，让网络信号更加稳定。

　　     慢火车不断适应新时代新要求，细致入微、持续优化的升级改造，极大程度解决了百姓的出行需求，为乡村振兴再添动力，载着沿线百姓奔向富裕幸福的新生活。（ 图/沈向全      文/许毅）

编辑∶潘   婷

责编∶杨道军

编审∶吴邦银